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汽车大梁板610L连铸坯高温热塑性

孙薇 孙蓟泉 赵征志 赵文龙 包阔

廖荣华. 钛渣副产半钢脱硫增碳试验研究[J]. 钢铁钒钛, 2003, 24(3): 11-16.
引用本文: 孙薇, 孙蓟泉, 赵征志, 赵文龙, 包阔. 汽车大梁板610L连铸坯高温热塑性[J]. 钢铁钒钛, 2011, 32(4): 76-81.
LIAO Rong-hua. STUDY OF CARBONIZATION AND DESULFURIZATION FOR SEMI-STEEL PRODUCED IN SMELTING OF TITANIUM SLAG[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2003, 24(3): 11-16.
Citation: Sun Wei, Sun Jiquan, Zhao Zhengzhi, Zhao Wenlong, Bao Kuo. Hot Plasticity of 610L Continuous Cast Slab for Automobile Beam[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2011, 32(4): 76-81.

汽车大梁板610L连铸坯高温热塑性

详细信息
    作者简介:

    孙薇(1988-),女,满族,河北隆化人,硕士研究生,主要从事VN析出机理研究

  • 中图分类号: TF777,TG113.25

Hot Plasticity of 610L Continuous Cast Slab for Automobile Beam

  • 摘要: 利用Gleeble-3500热模拟机,针对汽车大梁板610L连铸坯,进行了高温热塑性试验。同时利用扫描电镜分析试样的断口性质及显微组织与塑性的关系。试验结果表明:在1 300~600℃区间存在两个脆性温度区,其中第Ⅲ脆性温度区为910~705℃。研究了第Ⅲ脆性区的脆化原因。为该钢种连铸和热轧工艺制度的制定提供了依据。
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-07-19

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