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高强船板钢EH36拉力分层原因分析

帅勇 陈远清 付军 仇圣桃 廖鹏

帅勇, 陈远清, 付军, 仇圣桃, 廖鹏. 高强船板钢EH36拉力分层原因分析[J]. 钢铁钒钛, 2012, 33(4): 92-95,100.
引用本文: 帅勇, 陈远清, 付军, 仇圣桃, 廖鹏. 高强船板钢EH36拉力分层原因分析[J]. 钢铁钒钛, 2012, 33(4): 92-95,100.
Shuai Yong, Chen Yuanqing, Fu Jun, Qiu Shengtao, Liao Peng. Analysis on the Cause of Splitting during Tensile Test of High Strength Steel EH36 for Ship Plate[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2012, 33(4): 92-95,100.
Citation: Shuai Yong, Chen Yuanqing, Fu Jun, Qiu Shengtao, Liao Peng. Analysis on the Cause of Splitting during Tensile Test of High Strength Steel EH36 for Ship Plate[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2012, 33(4): 92-95,100.

高强船板钢EH36拉力分层原因分析

详细信息
  • 中图分类号: TG142.4

Analysis on the Cause of Splitting during Tensile Test of High Strength Steel EH36 for Ship Plate

  • 摘要: 针对高强船板EH36在拉伸试验时试样的1/2厚度附近出现的严重分层现象,利用金相检验、扫描电镜观察等手段对试样断口及剖面进行分析研究,明确了分层产生的原因,并提出相应的控制措施。研究结果表明,造成钢板中心分层的直接原因是带状组织和中心的层片状MnS夹杂,而根本原因是连铸过程中C、Mn、S的中心偏析。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-01-16

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